強(qiáng)夯(hāng)施工公司加固高速公路路基采取的方式 (1)橢圓體加固模式
在處理(chǔ lǐ)濕陷性黃土地基時，適宜采用橢圓體加固模式(pattern)。在強(qiáng)夯沖擊作用下，土體發(fā)生形變和動力響應(yīng)，通過對土體中的分區(qū)所發(fā)生的位移、形變的特點及變化過程(guò chéng)，研究（research)出在沖擊荷載作用下，土體發(fā)生位移變化的范圍，呈現(xiàn)出 ;橢圓體 ;形狀。對于濕陷性黃土地基，運用這種 ;橢球體 ;加固模式能更好地達(dá)到壓緊、加固地基的效果。
(2)圓柱體加固模式
強(qiáng)夯對地基的土體主要是造成了一種剪切作用，在垂向上造成了破壞，而強(qiáng)夯引起的公路地基的土體側(cè)向位移是比較小的。通過對某快速干線路段地基的強(qiáng)夯效果狀況進(jìn)行檢測(檢查并測試)和分析，我們假定夯坑的周邊隆起的部分很小，同時忽略夯坑下，土柱的側(cè)向變形量，在這種情形下，強(qiáng)夯的狀態(tài)為圓柱體，使強(qiáng)夯加固地基的圓柱體加固模式有了進(jìn)一步的簡化和完善。
我國地域遼闊，地形復(fù)雜。土體具有明顯的多樣性，因此需要制定不同的公路地基加固方案。在實際的操作中，也要結(jié)合現(xiàn)場的情況(Condition)有針對性的采取治理措施。 強(qiáng)夯公司就是通過對高速公路路段強(qiáng)夯處理地基狀況的分析(Analyse)，以及對檢測數(shù)據(jù)（data)和效果評價的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步確定強(qiáng)夯加固區(qū)的形狀、特點，來確定強(qiáng)夯加固模式圖，進(jìn)從而行地基的填土或其他松軟土體的強(qiáng)夯加固。
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